Мовильница из огнетушителя для автомобильного компрессора своими руками

Модернизируем пенообразователь для мойки своими руками для увеличения пены

Указанное устройство можно модернизировать, для увеличения объёма пены. Вместо штатной форсунки из двух шприцов объёмом 5 мм можно сделать новую насадку. Надо отрезать от одного шприца примерно половину его длины, подобрать диаметр шайбы или отрезать от штатной форсунки часть цилиндрической пластмассовой трубки для крепления новой насадки к опрыскивателю.

После этого необходимо соединить отрезанную часть и два шприца любым способом, предварительно поместив внутрь вспенивающий материал, который указан выше. Он должен находиться ближе к выходному отверстию опрыскивателя. Конечная часть шприца должна остаться пустой для контроля перемешивания пены.

Если есть возможность приобрести форсунки F110 (015, 02, 03, 04, 05) или плоскоструйные наконечники типа HYPRO F80-06, то надо срезать крайнюю часть нашей самодельной насадки и установить в качестве форсунки плоскоструйный наконечник. Меняя наконечники можно добиться нужного факела распыления.

Давление воздуха, которое нужно для такого пеногенератора, можно создать ножным насосом, установив в верхней части бачка сосок для бескамерной шины. Накачивать ёмкость насосом следует без фанатизма, не более 4 атмосфер, иначе бачок распылителя разорвёт. В некоторых моделях опрыскивателей имеется перепускной клапан. Его нужно отрегулировать на давление в 3,5-4 атмосферы.

После мойки не забудьте обработать кузов жидким воском, так как его лаковое покрытие имеет пористую структуру. Эти поры необходимо закрыть, преградив путь коррозии. Такой пенообразователь для мойки своими руками из опрыскивателя сделать несложно. Он работает у многих автолюбителей и устраивает их вполне. Стоимость такого устройства складывается из стоимости самого распылителя, пары шприцов, автомобильного шинного соска и составляет 300-400 рублей.

Компрессор

Еще один идеальный способ с пользой избавиться от старого огнетушителя – сделать из него воздушный компрессор с ресивером. Это станет отличным решением для тех, кто не собирается использовать компрессор часто, но при этом он очень необходим для какого-то вида работ. Такое самодельное оборудование поможет значительно сэкономить деньги.

Понадобятся следующие инструменты и детали:

• корпус от старого огнетушителя;
• блок питания;
• компрессор;
• шланг;
• тройник;
• саморезы;
• дрель;
• паяльник;
• отвертка.

Лучше всего выбирать огнетушитель большого объема. От самого устройства потребуется только корпус. Все остальное нужно вытащить и демонтировать, а внутренности тщательно промыть. Ресивер рекомендуется проверить отдельно, чтобы потом он исправно работал вместе с компрессором.

Далее устанавливаем предохранительный клапан и манометр. Затем монтируется шаровой кран для подачи сжатого воздуха

Главное обратить внимание на все места скрепления деталей: они должны быть герметичны. Герметичность обеспечит специальная фумлента

Последним этапом станет установка компрессора. Он должен быть плотно прикручен к конструкции и исправно работать. После проверки оборудования можно считать устройство готовым к использованию.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
3. Устанавливается крестовина и реле давления.
4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

• демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
• осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
• разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
• установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Печь-буржуйка для гаража

Наступила зима, в мастерской в гараже ощутимо похолодало и в полный рост встал вопрос об отоплении.

Гараж у меня в кооперативе, площадью около 30 м, используется для отдыха от трудовых будней и ухода от серой реальности бытия. Вообщем там мастерская в которой я эпизодически что то творю, полезное и не очень.

Сам гараж не утеплен. До этой зимы два сезона обогревался тепловой электрической пушкой на 4 кВт. Но счета за электричество очень сильно огорчали. Переход на печь планировался давно, но как всегда все делается в последний момент. И вот в середине ноября было принято волевое решение срочно мастерить печь-буржуйку из двух газовых баллонов. О том, как безопасно разобрать газовые баллоны множество роликов на YouTube, главное тут понимать что ты делаешь и соблюдать меры безопасности.

Далее немного фото процесса изготовления с пояснениями и конечным результатом.

В качестве конструкции печи было выбрано размещение баллонов один над другим. Нижний баллон в качестве топки, верхний — теплообменник. Труба между ними 160 мм толстостенная. Труба дымохода из нее же.

Конструкция двери была подсмотрена на YouTube, ссылку на канал автора прикрепляю. https://www.youtube.com/watch?v=2fz5wI-XDV8

Вывод дымохода через стенку гаража, так как разбирать крышу, а потом ее герметизировать мне показалось тем еще удовольствием. В трубе установлена заслонка для регулировки тяги.

Итоговый вариант в гараже. Дополнительно был вварен стальной лист в качестве поверхности для приготовления еды.

По факту первого испытания температура на улице была -3, в гараже достигла +22 градусов. Почти все материалы для изготовления у меня были, единственное что пришлось купить — это один б/у баллон за 400 р. Ну и пачку электродов и круги на болгарку. В целом я очень доволен полученным результатом.

В конце видео-обзор, склеивал видео первый раз, за водяной знак прошу прощения))

Картофелекопалка для мотоблока

Картофелекопалки различного типа пользуются огромной популярностью среди фермеров. Эти устройства избавляют людей от тяжелого ручного труда, ускоряя в несколько раз процесс уборки урожая. Копалка для мотоблока имеет очень простую конструкцию. Изготовить ее можно из металла, который остается после строительства и ремонта дома.

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• электродрель;
• тяжелый молоток;
• наковальня;
• профильная стальная труба 20х40 мм;
• арматура 12 мм;
• жесть (лучше нержавеющая);
• штыковая лопата без черенка.

Приставка к мотоблоку делается в подвесном или прицепном (модульном) исполнении. Подвесной инструмент только выкапывает клубни, оставляя их лежать на поверхности для последующей ручной сборки. Картофелекопалка модульного типа не только извлекает урожай из земли, но и собирает его в мобильную емкость на шасси.

Изготовление копалки проводится в такой последовательности:

• Составление чертежа. Ширина копалки должна быть в пределах 25-30 см. Угол атаки острия берется перпендикулярным сошнику, чтобы инструмент не зарывался в грунт.
• Арматура нарезается на фрагменты заданной длины. С помощью молотка и наковальни им придается требуемый изгиб.
• Из профильной трубы и жести собирается контейнер для клубней. К раме контейнера приваривается шасси или полозья. Полозья делаются из труб, а шасси берется от старой коляски, тележки или газонокосилки.
• К лопате привариваются держатель и прутья арматуры. К держателю приваривается дышло, которое закрепляется на сборочном контейнере. Соединения делаются подвижными на болтах или шарнирах.
• Зачищается ржавчина и наплывы от сварки. Готовое изделие обрабатывается средством против коррозии и покрывается краской.

Регулировка и настройка копалки проводится с помощью стоек и стальных стяжек.

В комплекте к копалке можно сразу изготовить дисковый окучник. Этот инструмент понадобится при посадке клубней после их заглубления в траншею, проделанную плугом. Изготавливаются окучники из старых крышек от кастрюль, профильной трубы и болтов. Из труб и небольших колес собирается тележка, на которую под определенным наклоном привариваются держатели для крышек. После заточки на камне диски устанавливаются на держатели.

Глушитель из порошкового огнетушителя

Доработка штатного глушителя возможна на базе порошкового огнетушителя, эксплуатационный срок которого закончился.

Необходимые материалы

Дополнительно следует подготовить:

• сварочные электроды 1,5 — 2,5 мм;
• электрический сварочный аппарат;
• компактная болгарка с отрезными кругами по металлу;
• детали старого глушителя;
• два отрезка стальной трубы с внутренним диаметром в два дюйма.

Поэтапное выполнение работ

Процесс изготовления выглядит следующим образом.

1. Подготовьте трубу подходящего размера диаметром в 30 — 52 мм. Вряд ли вы сможете найти тонкостенную трубу заводского типа, поэтому просто воспользуйтесь водопроводной.
2. Отверните головку с огнетушителя и избавьтесь от оставшегося порошка.
3. Расширьте отверстие до такой степени, чтобы труба, которую вы приготовили, плотно в него входила.
4. Аналогичное отверстие необходимо сделать с другой стороны баллона, но его следует слегка сместить в сторону стенки огнетушителя.
5. Воспользуйтесь болгаркой, чтобы создать перфорацию на конечных отрезках, расположенных внутри труб (12 — 15 см).
6. Вставьте трубы в баллон с расчётом противоположного расположения перфорированных участков друг напротив друга. Концы должны быть введены в баллон на 60 %.
7. С двух сторон баллона в круговом направлении обварите соединения. Следите за тем, чтобы не прожечь металл огнетушителя.
8. Снимите крепёжные элементы со старого огнетушителя и приварите их на получившуюся самодельную конструкцию. Учтите, что водопроводная труба тяжелее заводской автомобильной, поэтому предусмотрите усиление крепления. С другой стороны, чем тяжелее труба, тем тише работа глушителя.
9. Для снижения уровня шума и увеличения эксплуатационного срока конструкции на два года вставьте гибкую гофру на место после выпускного коллектора. Корпус можно наполнить стекловатой для дополнительного снижения шума.
10. Если вы изготовляете глушитель из нержавейки, предусмотрите возможность разбирать конструкцию. Она может быть частично разборной, и у вас будет возможность периодически прочищать полости и производить ремонт при необходимости.
11. Обязательно убедитесь в герметичности и надёжности сварных швов путём затыкания заглушкой одной из труб и наполнения её водой в перевёрнутом состоянии. Не должно быть даже незначительной течи.
12. Слейте воду и используйте компрессор, чтобы продуть изделие и ликвидировать остатки влаги.
13. Конструкция готова к установке на автомобиль.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как выбрать термоленту для глушителя.

Огнетушитель из пластиковой бутылки своими руками

Для изготовления огнетушителя в домашних условиях можно брать разные предметы, но чаще всего для этого используются пластиковые бутылки. Ниже приведен самый простой вариант огнетушителя, с которым сможет справиться даже ребенок.

Инструменты и материалы

Для работы нужно подготовить следующее:

Как только все необходимое будет под рукой, можно приступать к изготовлению самодельного огнетушителя.

Инструкция

Шаг 1. Поместите все материалы на рабочий стол. Если ножниц под рукой не оказалось, то их можно заменить канцелярским ножом.

Шаг 2. Аккуратно отрежьте цилиндр со средним шлангом от капельницы – они нужны для изготовления конструкции.

Шаг 3. Проделайте небольшое отверстие в крышке от бутылки, используя шило. Не переусердствуйте, ведь диаметры отверстия и шприца должны совпадать. Затем введите шприц в отверстие и удалите держатели.

Шаг 4. Используя термостойкий клей, зафиксируйте шприц в пробке, обеспечив тем самым надежную изоляцию.

Шаг 5. Соедините трубку от капельницы и конец шприца. Процесс конструирования на данном этапе можно считать завершенным. Теперь для приготовления смеси залейте уксус в бутылку.

Шаг 6. Насыпьте несколько ложек соды на бумажную салфетку и заверните ее, чтобы предотвратить преждевременную химическую реакцию.

Шаг 7. Поместите соду, завернутую в салфетку, в бутылку и быстро закрутите. Если бутылка стала твердой, значит, реакция началась. В результате данной реакции начинает выделяться углекислый газ, который не горит и гасит пламя.

Процесс сборки компрессора с ресивером из огнетушителя своими руками

Для начала из множества огнетушителей нужно выбрать подходящий. Нам нужен с резьбой М 24. Такому параметру обычно соответствуют огнетушители с приваренным резьбовым кольцом, как на фото справа. 

Найдя правильный огнетушитель, первым делом выпускаем из него воздух, перевернув вверх тормашками. Лучше это сделать на улице. Затем, убедившись что давления в огнетушителе не осталось, скручиваем вентиль и высыпаем порошок из огнетушителя, после чего его тщательно промываем.

Проверяем соответствие резьбы огнетушителя и переходника.

Готовим все детали для сборки нашего будущего ресивера и, предварительно намазав герметиком, начинаем сборку.

В нижнюю часть тройника вкручиваем переходник ½ дюйма на М24. К одному из боковых отверстий, прикручиваем штуцер с ершиком, он нужен для подключения компрессора через шланг. В противоположное отверстие тройника вкручиваем переходник с  ½ дюйма на ¼ дюйма.

Далее вкручиваем редуктор с манометром и быстросъемный концевик для подключения пневмоинструмента.

Чтобы обеспечить ресивер нагнетателем воздуха, понадобится небольшой компрессор. Подойдет автомобильный поршневой для накачки колес.

Предпочтение поршневому компрессору отдано из-за более высокой производительности и возможности нагнетать давление до 10 атмосфер. 

Соединяем компрессор шлангом для пневмоинструмента и огнетушителем через штуцер с ершиком. Если шланг не одевается, придется выкрутить штуцер и при помощи дрели и напильника уменьшить диаметр ершика. Можно также немного укоротить трубочку ершика.

Ввинчиваем ершик обратно, не забывая смазать его герметиком. Одеваем на него шланг, и крепим его нейлоновой стяжкой.

В инструкции к компрессору находим величину его мощности и подбираем блок питания номиналом напряжения 12/220V. Компьютерный блок питания, который можно купить на компьютерных разборках, подойдет идеально.

Чтобы блок начал работать необходимо соединить контакты (фото).

Можно подключить компрессор и к автомобильному аккумулятору, что сделает его автономным.

Небольшой латунный уголок от металлопластиковых труб поможет сократить габариты конструкции сборки.

Включаем компрессор и нагнетаем давление в ресивер. Утечку воздуха проверяем мыльной пеной. 

Теперь можно накачать воздух и попробовать подключить пневмоинструмент.

Работает!

Однако переносить все элементы компрессора с ресивером и его блоком питания по-прежнему не очень удобно. 

Для удобства транспортировки, закрепим все элементы компрессора с ресивером на листе фанеры.

Огнетушитель-ресивер можно закрепить хомутом для канализационных труб, просверлив отверстия в фанере и прижав хомут болтами.

Сам компрессор можно прикрутить к листу фанеры саморезами, прямо к его резиновым опорам, блок питания крепим перфорированной металлической лентой.

Все закреплено, но осталась неприятная вибрация фанерной платформы. Подбираем амортизаторы из обыкновенных резиновых пробок для бутылок. 

Для надежности соединение проводов компрессора и блока питания паяем паяльником. 

Вся конструкция компрессора с ресивером получилась довольно компактная и легковесная. Остается сделать для нее удобную ручку из ПП-труб.

Для пайки ПП-фитингов используют специальный паяльник. Если его нет, можно обойтись и газовой горелкой.

Нарезаем по размеру трубу, и соединяем как показано на фото.

Ручка получилась максимально удобной и надежной. Красим ее в черный цвет, и прикручиваем саморезами к фанерной платформе. 

Проверяем работу получившегося компрессора из огнетушителя. Примерно за полторы минуты нагнетается давление в 10 атмосфер.

Редуктором регулируем нужное нам на выходе давление. Можно проверить работу, например, почистив клавиатуру компьютера. 

Самодельный компрессор с ресивером из огнетушителя готов к работе. Конечно, он не будет таким мощным, как заводские комплектации. Однако небольшую нагрузку одного или нескольких пневматических инструментов он с легкостью потянет.

Классификация

Различают ручные и автоматические огнетушители – это классификация по принципу работы. Ручные устройства запускаются человеком непосредственно после обнаружения пожара. Для срабатывания автоматических огнетушителей присутствие человека не обязательно. Подобные устройства устанавливаются в помещениях с высоким уровнем пожарной опасности. Как только температура превышает предварительно заданные показатели, система пожаротушения автоматически срабатывает.

Виды огнетушителей

Огнетушители также классифицируются по принципу действия. Есть такие конструкции:

• углекислотные;
• воздушно-пенные;
• порошковые;
• водные.

В бытовых условиях чаще всего используются порошковые и углекислотные огнетушители – они более практичные. Теперь рассмотрим каждый из перечисленных видов приборов отдельно.

Сравнение разных видов огнетушителей

Углекислотные

В качестве гасящего вещества в углекислотных огнетушителях используется двуокись углерода. Подобные изделия обладают охлаждающим эффектом, также они не наносят никакого ущерба мебели, не оставляют следов.

Углекислотные огнетушители

Воздушно-пенные

Применяются для тушения некоторых типов материалов, например, воздушно-пенные огнетушители эффективны при тушении нефти или других горючих веществ.

Пенные огнетушители

Порошковые

Отдельный вид огнетушителей, которые преимущественно используются для тушения предметов или устройств, находящихся под напряжением.

Порошковые огнетушители

Водные

Водные огнетушители хорошо справляются с твердыми веществами и горючими жидкостями. Как правило, водными типами огнетушителей оснащаются пожарные машины. Чтобы быстро разобраться с принципом действия огнетушителя и понять, что именно за устройство находится у вас в руках, необходимо ознакомиться с пиктограммами или картинками, нанесенными на корпус прибора.

Водный огнетушитель

Опрыскиватель для сада из огнетушителя

Но по работе с разными типами опрыскивателей у меня тоже накопился немалый опыт, вот и хочу в свою очередь кое-что рассказать.

Когда прохудился корпус моего испытанного садового агрегата, я оказался на распутье: покупать новый или ремонтировать старый? Первый вариант отпал после похода по магазинам – цены на опрыскиватели меня не впечатлили (вернее, наоборот). Значит, надо восстанавливать своего видавшего виды «калеку». Но где найти готовый подходящий бачок из нержавейки? Помозговал и нашел выход. Взял пустой огнетушитель ОП-10, с его чугунной крышки с внутренней резьбой снял все приспособы (за порно-спусковое устройство, сифонную трубку с раструбом и чеку), а от пришедшего в негодность заводского опрыскивателя позаимствовал шланги, фильтр, запорный кран, брандспойт с распыляющим наконечником и «сбрую» с наплечными ремнями.

Ссылка по теме: Чертежи самодельного опрыскивателя

Вот из этих предметов и собрал новую конструкцию. При этом она получилась настолько несложной, что сделать ее может каждый дачник. На рисунке я все подробно изобразил. В самой нижней части бачка делается отверстие (6), к которому при помощи сварки прикрепляется штуцер с резиновыми прокладками (7), наружный диаметр которого равен диаметру шланга от заводского опрыскивателя. От обычной автомобильной камеры вырезается кружок с соском в центре (3). Его диаметр равен внутреннему диаметру чугунной крышки огнетушителя (5). Этот резиновый кружок с усилием в крышку и надо вставить. Дополнительно нужно вырезать другой кружок из более толстой резины (4) и проделать отверстие по центру. Для этой цели идеально подходит резиновый сальник от масляного фильтра автомобиля ВАЗ.

Что в итоге получается? Золотник (2) в соске про- должает штатно работать. Наспинник с наплечными ремнями можно легко прикрепить к бачку любым способом, вплоть до размещения его в рюкзаке (поэтому я не стал описывать эту простую конструкцию и усложнять рисунок). Рецептура применяемых средств защиты, как правило, предусматривает приготовление рабочего раствора в объеме 10 л. С помощью воронки с фильтром из капроновых чулок или колготок в бачок заливается раствор.

Если в опрыскиватель сразу залить 10 л раствора, то для опорожнения бачка придется поднимать его на плечи несколько раз, а это утомительно. Поэтому оптимально заливать только по 5 л, то есть приготовленный раствор в объеме 10 л можно расходовать в два приема.

После заливки такого объема раствора в бачке остается 5 л свободного объема для воздуха, и это важно: при повышении его давления до 4-5 атм. этого будет достаточно для качественного распыления жидкости от первой до последней капли

Сначала для закачки воздуха я использовал ручной автомобильный насос, но затем перешел на его ножной вариант. Из-за неимения автомобильного компрессора вот уже более семи лет я успешно применяю компрессор от бытового холодильника, отслужившего свой срок.

Когда запорный кран и фильтр старого опрыскивателя окончательно вышли из строя, пришлось сделать модернизацию этих устройств.

Во-первых, штуцер малого диаметра заменил на штуцер 1/2, далее присоединил наружной гайкой армированный шланг метровой длины, а на другом его конце с помощью такой же гайки закрепил шаровой кран, изготовленный с фильтром в едином корпусе. Далее присоединил штангу с наконечником-распылителем (армированный шланг и кран с фильтром можно купить в любом магазине сантехники).

Для опрыскивания высоких деревьев штанга удлиняется путем добавления металлических трубок. Если таковых не имеется, то нетрудно изготовить удлинение с помощью имеющихся в продаже гибких виниловых трубок подходящего диаметра, прикрепленных к рыбацкому удилищу требуемой длины.

В заключение хочется призвать всех к соблюдению правил техники безопасности при работе с сосудами, работающими под давлением: надо не менее одного раза в год проводить гидравлическое испытание бачка опрыскивателя путем поднятия давления до 8 атм. и выдерживания его под этим давлением в течение 20 мин.

Ссылка по теме: Когда опрыскивать деревья и кусты от вредителей весной

Как сделать из огнетушителя глушитель в домашних условиях

Одной из самых ненадежных систем, часто подверженной поломкам считают выхлопной тракт. Не во всех случаях ее замена позволяет моментально решить все возникшие с ней проблемы.

Выпускной коллектор восьмиклапанного мотора

Зачастую малейшие, неизбежные отличия в конфигурации не позволяют нужной детали встать на нужное место. По этой причине вам придется потратить в гараже пару дней, дорабатывая и подгоняя систему. Более дешевые детали подвержены ржавчине, вы заметите дефекты примерно через год после появления запчасти. Используя материалы чуть более высокого качества у вас получиться намного продлить срок службы.

Вы можете приложить немного усилий и собрать глушитель самостоятельно. При этом вы хорошо сэкономите и получите продукт приемлемого качества. Он будет служить в два или три раза дольше того, что продается на рынках запчастей. То, что вы делаете можно будет максимально подстроить под себя: уделить больше внимания качеству, увеличить мощность, т.д.

Мовильница из огнетушителя для антикора

АНТИКОР НАНОСИМ САМИ

ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЫ

АНТИКОР НАНОСИМ САМИ

Вы когда-нибудь слышали о гаражном антикоррозионном оборудовании? Говорят, очень полезная штука. Во всяком случае, небольшие и относительно дешевые комплекты для нанесения мастик и консервантов широко распространены за рубежом. Специалисты утверждают, что с их помощью можно обработать автомобиль практически на профессиональном уровне, то есть не хуже, чем на станции технического обслуживания. Раз так, не будем откладывать дело в долгий ящик и, вооружившись всем необходимым, самостоятельно освежим покрытие на редакционном VAZ 2106.

Оснастку и материалы для гаражных антикоррозионных работ предлагает множество западных фирм. Но большинство из них занимается в основном «расфасовкой» продукции крупных производителей. После недолгих размышлений мы остановили свой выбор на «Тектиле» — торговой марке, проверенной и хорошо известной нашим автомобилистам. К тому же часть редакционных машин покрыта именно этим материалом, а значит, не возникнет проблем с совместимостью составов.

Итак, перед нами — полный набор оборудования для антикоррозионной обработки. Посмотрим, что в него входит. Пистолет для распыления материалов снабжен четырьмя насадками: одной для нанесения мастики на днище и тремя для распыления консервантов на швы и открытые поверхности, в двери, пороги и силовые элементы кузова. К пистолету прилагаются литровые баллончики с антикоррозионными составами: четыре с мастикой «Тектил-Бодисейф» и две с «Тектилом-МЛ» для скрытых полостей. Материала должно хватить на обработку одного автомобиля размером с «Жигули» или «Москвич». Кроме того, в комплект входит еще один пистолет попроще с баллончиком «Тектил-190». Это антигравийный состав черного или серого цвета, стойкий к ударам камней. Его наносят на пороги, юбки и нижние части пластиковых бамперов.

Что еще понадобится? Воздушный компрессор, способный выдать 5–6 атмосфер, подъемник или эстакада и отмытый автомобиль.

Начинаем действо. Снимаем пробку с баллончика и навинчиваем его прямо на пистолет. Защелкиваем байонетное крепление насадки и распыляем консервант в подкапотном пространстве и багажнике. Затем обрабатываем швы, дверные проемы, сточные желоба. Меняем баллончик и насадку. Снимаем фонарики в торцах дверей, сверлим отверстия и заливаем «Тектил-МЛ» в короба дверей. Поднимаем машину подъемником, снова меняем насадку. Ставим гибкий шланг с наконечником, дающим распыл в разные стороны. Через отверстия в задних колесных нишах загоняем состав в пороги. Заканчиваем обработку скрытых полостей распылением материала в лонжероны и силовые элементы нижней части кузова. Навинчиваем на пистолет насадку для нанесения мастики, по мере опустошения меняем баллончики с «Тектилом-Бодисейф» и покрываем днище слоем черного состава.

Вся процедура, (исключая мойку автомобиля) заняла не более двух часов. Работать легко и удобно, во всяком случае о традиционных манипуляциях с кистью и вспоминать не хочется. Перерасход материала — полбаллончика консерванта, а вот мастики вполне хватило. Качество действительно на высоте — точь-в-точь как на специализированных станциях.

Из ведер

Потребуются следующие материалы:

• два ведра или больших кастрюли, бака;
• 4 – 5 шампуров для шашлыка (или стальная сетка);

• металлический патрубок диаметром 30 – 40 мм;
• компрессор для аквариума.

Мнение эксперта

Бородин Василий Платонович

Печник-каменьщик, специалист по каминам, печам и отопительным системам

Ведра или баки обязательно должны иметь крышки. Они необходимы для удержания дыма внутри емкостей.

Сборка проходит следующим образом:

1. в первом ведре проделываем два отверстия (оба должны располагаться ближе к верхней части резервуара);
2. в первое отверстие вставляем выходной патрубок аквариумного компрессора;
3. во второе отверстия вставляем металлический патрубок;
4. во втором ведре проделываем одно отверстия (располагаем его в нижней или средней части);
5. вставляем туда другой конец металлического патрубка;
6. сгинаем шампуры так, чтобы они образовали букву П (при этом оставляем на их концах подобие крючков);
7. размещаем шампуры во втором ведре, зафиксировав с помощью крючков.

Конструкция работает по такой схеме:

• на размещенные во втором ведре шампуры укладывают мясо или рыбу для копчения, закрывают крышкой;
• на дно первого ведра кладут древесную щепу, поджигают, закрывают крышкой;
• запускают аквариумный компрессор;

Воздух, нагнетаемый компрессором, направляет дым в дымоход, а оттуда – в резервуар с обрабатываемым продуктом.

Конструкция имеет как плюсы, так и минусы. Главное достоинство этой модели – простота и дешевизна сборки.

Основной минус состоит в том, что компрессор «загоняет» в камеру сгорания слишком много воздуха. Это приводит к:

• инициации полноценного горения древесной щепы (поэтому за ней нужно постоянно следить);
• разбавлению дыма воздухом и его недостаточной концентрации.

Горения древесины можно избежать, не допуская ее прямого контакта с огнем. Для этого первое ведро, где генерируется дым, ставят на огонь. Дно нагревается, щепа начинает тлеть и выделять дым, но так и не загорается.

Советы по правильной жарке на мангале

Каким бы качественным ни было антикоррозийное покрытие, не советуем испытывать его надежность, оставляя мангал под снегом и дождем. Лучшее место его установки — навес. С наступлением холодов конструкцию лучше перенести в какое-либо помещение, например, гараж или сарай.

И в заключение несколько советов по правильной жарке на мангале:

разводя в нем огонь, условно разделите внутреннюю часть мангала на две зоны. В одной, где больше жара, готовьте мясо, во второй, где температура ниже, — овощи и рыбу;

не стоит часто переворачивать шампуры. Нормальной прожарки можно добиться, всего 2-3 раза перевернув мясо. Угли должны быть красными с серым налетом пепла;

не доводите мясо до обугливания: черный налет — прямой путь к раковым заболеваниям. Другая крайность — слабая прожарка — грозит риском заражения гельминтами;

добавьте продуктам аромата, бросив на угли несколько веточек фруктовых деревьев;

готовя шашлык в дождливую погоду, даже не думайте переносить самодельный мангал в помещение. Плохая тяга приведет к повышению концентрации угарного газа.

Во избежание пожара ставьте мангал для шашлыка подальше от легковоспламеняющихся предметов. Возле ножек не должно быть травы, веток и досок. Не спешите выбрасывать золу: она способна тлеть в течение суток, а значит, может стать причиной возгорания.

Если вам больше по душе традиционные прямоугольные мангалы, можете посмотреть видеоурок по их изготовлению:

Огнетушитель из бутылки и туалетной бумаги

Трудно поверить, но для изготовления огнетушителя могут использоваться даже такие материалы, как туалетная бумага. Подобное изделие будет отлично справляться с небольшими очагами возгорания, разумеется, если все шаги при его создании были выполнены правильно.

Инструкция

Шаг 1. Наполните пластиковую бутылку уксусом, залив туда примерно 1/3 часть кружки.

Шаг 2. Налейте в пластиковую бутылку воду, не доливая до края 5-6 см.

Шаг 3. Расстелите два куска туалетной бумаги на столе и, положив на них по 1 ст. л. соды, аккуратно сверните в клубочек.

Шаг 4. В крышке от пластиковой бутылки проделайте небольшое отверстие и пальцами протолкните через него мешочки с пищевой содой примерно наполовину (если бутылка небольшая, то мешочек может быть один).

Шаг 5. При необходимости быстро протолкните мешочки с содой внутрь бутылки и спасайте ситуацию при помощи образовавшейся химической реакции.