Электрический триммер

Обкатываем бензиновый триммер

Чаще всего обкатка применяется в мотокосе (триммер бензиновый). Обкатка представляет собой эксплуатацию двигателя на низких оборотах, без нагрузок. Чтобы произвести обкатку, необходимо завести мотокосу и дать ей поработать на холостых оборотах. Лучше всего первый покос произвести с леской, так как при скашивании газонной травы подразумевается менее высокая нагрузка на двигатель, чем при работе с сеном или кустарником.

Не стоит вырабатывать весь временной ресурс при первом пуске двигателя. Лучше всего после работы на холостых оборотах будет косить газон на протяжении 10-15 минут, после чего заглушить аппарат и дать ему немного остынуть. Пользоваться мотокосой следует аккуратно, без резких движений, дабы избежать столкновений с твердыми предметами (камнями). Удар об камень может плохо отразиться на работе еще не приработавшихся узлов. В некоторых случаях появляются люфты, шум и гул при эксплуатации. Этого можно легко избежать, если правильно обкатать триммер.

Как пользоваться бензиновым триммером?

Работа устройства простая, однако, все же наделена определенной спецификой. Чтобы избежать проблем, рекомендуется перед началом работы познакомиться с инструкцией. Изначально проводят подготовку и проверку состояния всех деталей

Важно, чтобы в редукторе была смазка, а в картере масло. После заполнения топливного бака пробуют завести триммер

Перед началом стрижки инструмент должен проработать пару минут на холостых оборотах. Общие принципы работы ручной бензиновой косилки-триммера:

1. Обработку участка проводят справа налево. Делают 1-2 взмаха с постепенным движением вперед на 30 см.
2. Используя в качестве режущего устройства леску, захват выбирают эмпирически.
3. Большой участок рекомендуется косить квадратами. Траву удаляют по периметру, а потом продолжают движения по спирали в центр.
4. Для максимального среза режущую плоскость нужно держать под углом 30º, кончик лески должен касаться земли.
5. Высокую траву косят в обе стороны.
6. Склон обрабатывают таким образом, чтобы вершина находилась справа от оператора. Движения проводят полосами, каждый раз возвращаясь в начальную точку.
7. Скашивая ветки на дереве или кустарнике, защитный кожух вплотную держат к стволу, слегка наклонив головку инструмента к земле. Движения проводят слева направо.

Что такое электрический триммер?

Такой незаменимый инструмент в поле, как коса, знаком каждому россиянину пусть и не лично, но по старым советским фильмам точно. Электрический триммер является усовершенствованным ее вариантом. Изобрел его американец Д. Боллас в 1971 году. Приехав на автомойку, он засмотрелся на работу вращающихся щеток и в его голове возникла идея использовать принцип их работы для кошения травы. Первая электрокоса была сделана из жестяной банки. Позднее появился уже знакомый всем инструмент, который Боллас назвал «поедателем сорняков».

Устройство электрического триммера

Длинная трубка, являющаяся основой прибора, называется штангой. На одном ее конце располагается двигатель, а на другом – режущая часть, то есть рабочая головка с ножом или леской. Триммер для травы электрический может иметь как прямую, так и изогнутую штангу. В первом случае вращающий момент двигателя передает трос, а во втором для этих целей предусмотрен вал. Его считают более надежным передаточным звеном, поэтому косилки с прямой штангой пользуются большей популярностью.

Принцип работы электрического триммера

При включении вилки прибора в розетку осуществляется поступление переменного тока, который выпрямляется и сглаживается благодаря встроенному выпрямителю и емкостному фильтру. Запуск выключателя обеспечивает подачу электричества на обмотку статора и щеточный узел. Электрический триммер запускается в работу, его ротор начинает вращаться в результате действия активизирующего электромагнитного поля.

Если двигатель расположен вверху, то вращательная сила передается режущему инструменту через вал и редуктор. При нижнем расположении мотора все происходит напрямую. Как только садовый электрический триммер наберет максимальные обороты, оператор может приступить к работе. Большая скорость и малое поперечное сечение режущей части являются необходимыми условиями для качественного среза.

Особенности

Следует отметить, что бензиновая коса управляется очень просто. Достаточно посмотреть, как пользуются этим агрегатом другие пользователи, чтобы начать его использовать полноценно. Выполнение основных технических функций интуитивно понятно и не требует каких-то сложностей на практике. Правильно обкатать бензиновый триммер тоже не составит труда. Мало того, почти отсутствует разница между устройствами бытовой и профессиональной категорий.

Ключевым отличием является вид мотора. На технике для профессионалов он мощнее и выдает больше оборотов. Двухтактный двигатель чаще используется в бытовых моделях. Четырехтактные агрегаты надежнее и выдают большее усилие, поэтому подходят для особых условий, сложных и заросших участков.

https://youtube.com/watch?v=TfRg0MUSXKY

Бензокоса после запуска глохнет

Вероятной причиной отказа является проблема в карбюраторе бензокосы. Признак этого – инструмент сильно вибрирует в процессе работы. Поступают так – производят регулировку карбюратора по указанной в документации схеме.

Когда в систему поступает слишком много воздуха, бензокоса также глохнет. Нужно увеличить обороты ДВС, и выдавить воздух, кроме того, проверить, не поврежден ли топливный шланг. При обнаружении дефектов его заменяют.

Своевременный и правильный уход за бензокосой – залог ее безотказной работы в течение нескольких сезонов. Лучше потратить немного времени на профилактику, чем значительно большее его количество на ремонт, не говоря уже о трате денег.

Электрический триммер

В народе данный тип косилок называют “электрокоса”. Она также одевается на плечо с помощью ремня и очень проста в эксплуатации.

Устройство аппарата

Электрическая косилка отличается от мотокосы типом применяемого в ней привода, а именно, установленным на ней электрическим мотором. Ниже приведена схема, на которой хорошо видны все основные узлы агрегата.

Электрические триммеры, могут выпускаться с разным расположением двигателя.

1. Мотор расположен в верхней части агрегата. Такое расположение привода применяется в аппаратах, мощность которых может достигать 1,4 кВт. Благодаря этому высокая трава, в том числе и мокрая, а также небольшие кустарники с тонкими стеблями легко срезаются. Обычно в комплектацию электрокосы входит леска и металлический нож.
2. Мотор в нижней части агрегата. При таком расположении мотора значительно разгружается механическая часть аппарата, поскольку не требуется применение редуктора и вала, передающего вращение от двигателя. Режущий узел устанавливается прямо на шпинделе электромотора, что повышает надежность данной конструкции.

Но все же, такое строение агрегата с отсутствием редуктора сказывается на величине оборотов режущего инструмента. Из-за недостаточно высоких оборотов, таким агрегатом можно косить только молодую и не очень густую траву.

Также существуют аккумуляторные модели триммеров. Но данные устройства не способны работать длительное время, и к тому же они являются маломощными (используются только для травы, не очень густой и молодой). Поскольку аккумулятору нужна периодическая подзарядка, то требуется иметь запасную батарею, чтобы более эффективно использовать агрегат.

Аккумуляторные триммеры часто используют по причине их бесшумности и мобильности, в местах, где нельзя применять агрегаты, производящие много шума, например, на территории больниц, домов отдыха и отелей. Также их очень удобно использовать для стрижки травы в труднодоступных местах и при выполнении работ на местности с различными препятствиями – элементами ландшафтного дизайна, где электрический кабель мешал бы передвижению.

Принцип работы

Принцип работы электрического триммера отличается своей простотой:

кабель питания подключается к розетке 220В с помощью электрической вилки (очень важно, чтобы розетка имела заземление);
на корпусе двигателя нажимается кнопка “ВКЛ” или “Пуск”;
после запуска двигателя, вращательное движение от его ротора передается на редуктор посредством гибкого или жесткого вала встроенного в штангу (исключением являются агрегаты с нижним расположением двигателя);
устройство готово к работе после достижения шпинделем максимальных оборотов.

Электрические триммеры имеют некоторые ограничения при эксплуатации, связанные с применением в них электромоторов: нельзя проводить работы в сырую погоду, косить мокрую от росы или дождя траву. Особенно это правило относится к агрегатам с нижним расположением двигателя.

Оптимальный вариант для дачи

Оптимальным вариантом для любой дачи является покупка обоих устройств, благодаря чему вы сможете использовать как газонокосилку, так и триммер по прямому назначению. Такая комбинация позволит вам из самой заросшей бурьяном лужайки сделать красивый газон.

Ведь жесткую верхнюю часть травы срежет триммер, а после уборки всей срезанной растительности с помощью граблей газонокосилка подровняет и облагородит оставшуюся зеленую массу.

Такая покупка обойдется дороже, чем приобретение одного устройства, но даст вам следующие преимущества:

• не придется использовать газонокосилку на износ, благодаря чему она прослужит не один год;
• не придется срезать траву под самую землю, чтобы скрыть проплешины, которые неизбежно возникают при использовании триммера;
• с помощью триммера вы сможете накосить сена на зиму, а косилка пригодится, если соседи или друзья попросят подравнять их газон.

Невозможно завести двигатель – причины

Первое, что нужно сделать – проверить, есть ли в баке бензин, и если есть – какого он качества. Применение некачественного либо низкооктанового бензина приводит к выходу из строя поршневой системы. Ремонт поршневой у бензокосы обойдется чуть ли не в половину ее общей стоимости. Также важна правильная пропорция бензина и масла, приведенная в прилагаемой инструкции по эксплуатации инструмента.

Изготовление большого количества смеси нежелательно, поскольку она со временем приходит в негодность. Не стоит пользоваться старой, постоявшей какое-то время смесью.

Двигатель может не запускаться при серьезном засоре топливного фильтра. В случае сильного его засора он подлежит замене. Использование бензокосы с отсоединенным топливным фильтром недопустимо. Возможен засор воздушного фильтра. В этом случае его промывают водой с моющим средством и просушивают, в крайнем случае, вымачивают в бензине. Просушенный фильтр после установки смачивают применяемым в смеси маслом.

Если после вышеуказанных мер ДВС не завелся, его регулируют на холостом ходу при помощи винта на карбюраторе.

Производители бензотриммеров

Любой магазин садовой техники предложит вам сегодня десятки моделей триммеров от разных производителей. Stihl, Makita, Husqvarna, Hitachi, Oleo Mac, Caiman, Stiga, Huter, ECHO, Carver… Триммеру какой марки отдать предпочтение? Мотокосу с каким именем на шильдике выбрать для облагораживания приусадебного участка или для проведения масштабных профессиональных работ? Мы не будем заниматься рекламой отдельных брендов, но дадим несколько рекомендаций, которые помогут вам из имеющегося многообразия выбрать действительно надежный инструмент.

1. Сегодня на рынке можно найти немало триммеров «no name», как правило, китайского производства. Они, конечно, очень подкупают своей ценой, однако надеяться на надежность подобной техники не стоит. Как показывает практика, такой инструмент быстро приходит в негодность, не окупив даже свою невысокую стоимость. Разумеется, ни о каких гарантиях и сервисном обслуживании речи в этом случае не идет.

2. Большим плюсом при выборе той или иной марки триммера будет присутствие официального представительства данного бренда в вашем регионе. Это будет гарантий того, что если ваша мотокоса все же выйдет из строя, вам будет оказана быстрая техническая поддержка. Вы сможете без труда найти запчасти на ваше изделие, причем по не завышенным многочисленными перекупщиками ценам.

3. Независимо от сделанного выбора, приобретать инструмент следует лишь в специализированных магазинах.

Не забудьте ознакомиться с условиями гарантии и проследите, чтобы продавец сделал отметку о дате продажи в гарантийном талоне.

Триммер бензиновый: виды и принцип работы

Бензиновые триммеры в зависимости от сферы применения разделяют на:

• бытовые;
• профессиональные;
• универсальные;
• мотокосы.

Триммер первого вида используется исключительно для удовлетворения бытовых потребностей, то есть находится в домашнем обиходе дачника. Преимущества: малый вес, маленькие габариты, наличие двухтактного мотора, маневренность, которую обеспечивает гибкий вал. Недостатки: непрактичен, неудобство эксплуатации из-за нерационального расположения панели управления и кнопок, предназначен для выполнения небольших объемов работ, минимальный период беспрерывного функционирования.

Профессиональный триммер – это прибор, обладающий максимально улучшенными техническими характеристиками. Преимущества: надежность; высокие показатели мощности мотора; может косить траву, кусты, толстые сорняки; оснащен противовибрационной системой, что позволяет снизить нагрузку на руки; как правило, в комплект входит плечевой ремень; удобство в эксплуатации. Недостатки: высокие показатели потребления топлива и смазочных веществ, требуется тщательный уход. Это триммер, цена которого варьируется от 4-5 до 10 тысяч рублей.

Универсальный триммер идеально подходит для работы на дачных участках, а его технические характеристики находятся между бытовым и профессиональным видами устройства. Это, так сказать, золотая середина. Преимущества: средняя цена, универсальность использования (удаление травяного покрова, скашивание травы до определенного уровня). Недостатки: требуется высокий уровень обслуживания; непродолжительное время беспрерывной работы.

Лучший триммер в ассортиментном ряде бензиновых – мотокоса. Она безукоризненно может справиться даже с самыми серьезными задачами: ликвидировать кустарники или побеги молодых деревьев. Преимущества: высокие показатели мощности (от 3 «лошадок»), наличие нескольких насадок, удобство в эксплуатации, продолжительное время беспрерывной работы, оснащен противовибрационной системой и плечевым поясом.

Достоинства и недостатки

Электрокосилки имеют ряд безусловных плюсов и минусов.

К преимуществам относят:

• Компактность и простота конструкции. Изделия удобно хранить в разобранном виде.
• Манёвренность и возможность кошения травы в труднодоступных для газонокосилок местах.
• Возможность косить траву и обрезать ветки кустарников.
• Малый вес.
• Отсутствие бензиновых выхлопов.

Недостатки:

• Необходимость регулярного технического обслуживания
• Повышенный уровень шума при работе;
• Невысокая мощность.

Для обеспечения ровного среза травы прибор нужно длительное время удерживать в ровном положении, что оказывает сильную нагрузку на руку косильщика.

Какие бывают катушки

Основное преимущество триммера – маневренность и мобильность. Его предназначение – трава, растущая на дачных участках, выравнивание газонной травы и скашивание луговой.

С помощью этого прибора можно косить траву в тех местах, куда не может добраться бензиновая газонокосилка. К тому же с помощью триммера можно легко обрабатывать неровности и склоны. Если заменить режущий элемент на диск, то им можно будет даже срезать и подравнивать кусты и клумбы.

Строение триммера начинается с режущей части, затем идет штанга, двигатель и ручка с механизмом управления. Для работы с газоном на триммер устанавливается катушка (головка). Как правило, различается три вида катушек по способу подачи лески.

1. Ручная. Принцип работы легко определить по названию: леска подается механическим способом. Для того, чтобы удлинить корд, следует прервать работу прибора и вручную удлинить концы. Несмотря на кажущееся неудобство, этот вид катушек является наиболее надежным в работе. Их использование требует определенной сноровки, но, научившись работать с ручными головками, в дальнейшем сложностей уже не возникнет.
2. Полуавтоматическая. При возникновении необходимости замены корда нужно, чтобы катушка прикоснулась к поверхности земли. Одновременно следует нажать соответствующую кнопку, открывающую анкерный механизм. После открытия корд удлиняется за счет центробежных сил. Особенностью в данном случае является факт, что все действие происходит при работающем приборе, выключать его не требуется. Работать с полуавтоматической катушкой довольно просто, в отличие от ручной, она не требует сноровки. Впрочем, такие головки стоят немного дороже.
3. Автоматическая. Корд удлиняется посредством понижения оборотов моторчика триммера. А когда обороты снова увеличиваются, леска снова подается в автоматическом режиме. Данный вид катушек является наиболее комфортным и предпочтительным в использовании. Недостатком данной технологии является повышенная стоимость, к тому же, в связи с технологичностью, поломки встречаются чаще.

Рассмотрев все три варианта катушек, можно прийти к следующим выводам: ручные являются наименее предпочтительными в использовании с точки зрения удобства. Полуавтоматическая, хоть и менее надежна, но обеспечивает базовый комфорт. Автоматическая является наиболее удобной, но при эксплуатации такой катушки пользователи обычно жалуются на повышенный расход лески. Большинство пользователей и экспертов сходятся на том, что наиболее предпочтительной и оптимальной является полуавтоматическая катушка.

Как уже было упомянуто выше, существует также универсальная катушка для триммера. Отличительной особенностью данного типа головок является более широкая область применения. Проще говоря, они подходят не на одну модель триммеров, а на несколько. Чтобы убедиться, подойдет ли на ваш триммер универсальная головка, следует изучить маркировку самой детали. Если она совпадает с моделью вашего триммера, то можно смело приобретать данную катушку.

Достоинством универсальных катушек является их сравнительно невысокая цена и повсеместная распространенность. Недостатком можно считать заявленную поддержку модели триммера, хотя на деле они могут оказаться несовместимы.

Прежде чем купить расходник, следует изучить его особенности заранее. Например, многие универсальные катушки металлические, а не пластмассовые. Хотя леска у них, как правило, из одного и того же универсального материала, что и у большинства производителей.

Алгоритм регулировки зажигания

Зажигание на триммере регулируется довольно просто.

• Снимите кожух с двигателя, открутив все удерживающие его болты. К примеру, на бензокосе Patriot (Patriot) PT 2540, чтобы снять кожух, потребуется открутить корпус воздушного фильтра, и плоской отверткой снять его с защелок. После этого пластиковый корпус легко снимется.

С помощью отвертки открутите 2 болта (полностью выкручивать не требуется), удерживающие магнето.
Поверните маховик таким образом, чтобы магниты оказались наверху.
Далее, чтобы правильно выставить наилучший зазор межу маховиком и катушкой, можно воспользоваться обычной визиткой или карманным календариком. Если ни того, ни другого у вас нет под рукой, то, чтобы настроить зажигание, можно воспользоваться листом бумаги А4, свернув его 2 раза (в итоге, у вас получится толщина в 4 листа). Данной толщины будет достаточно, чтобы получить оптимальный зазор и отрегулировать зажигание. Вставьте визитку либо бумагу между катушкой и магнитами.
Магнитное поле притянет катушку к маховику. Придерживая магнето пальцами в таком положении, закрутите удерживающие его болты.
Извлеките визитку. После этого зажигание на триммере будет отрегулировано.

Как устроен и работает карбюратор бензотриммера

Все разновидности карбюраторов, выпускаемых производителями бензотриммеров, охватить практически нереально. Но, поскольку конструкция данного модуля, а также его принцип работы во многом схож между разными моделями, то можно сделать обобщенное описание процессов, происходящих в карбюраторе. Данная информация позволит пользователю понимать принципы работы устройства, устранять возникшие неисправности и правильно его эксплуатировать.

Основой карбюратора триммера служит цельнолитой корпус из алюминия. Ниже приведена схема данного блока.

Внизу его, находится диффузор, который еще называют соплом Вентури (18). Через это сопло мотором всасывается воздух.

Чем это отверстие меньше, тем с большей скоростью протекает воздух, и тем выше будет уровень его разрежения в зоне с самым маленьким диаметром.

В верхней части диффузора находятся топливные каналы (11,12). Через эти каналы поток воздуха, затягивает бензин. Сам топливный насос, жиклеры и система, применяемая для регулировки подачи смеси горючего с воздухом, могут быть встроенными или установленными снаружи.

Дроссельная заслонка (9) регулирует количество воздуха, подсасываемого в карбюратор. Его количество влияет на мощность, которую развивает двигатель. Заслонка (7) служит для холодного запуска. Ее необходимо закрыть, если вы собираетесь завести агрегат. После того, как двигатель запустился, ее требуется открыть, в противном случае, мотор сразу же заглохнет.

Импульсный канал (1) соединяет импульсную камеру насоса с картером двигателя, а именно, с его внутренним объемом. Поршень, находящийся в цилиндре, производя возвратно-поступательные движения, последовательно изменяет давление в картере (разрежение или повышение давления). Перепады давления заставляют двигаться мембрану (4). Поэтому работа насоса синхронизируется с работой двигателя.

Подсос бензина из бака происходит именно с участием мембраны (4). Бензин попадает в карбюратор через штуцер (2). Далее, его путь лежит через впускной клапан (3), клапан выпуска (5), сквозь сетчатый фильтр (6), топливный канал (10), проходит мимо иглы (14) и заполняет камеру (16), имеющую управляющую мембрану (18).

Клапан (14) посредством рычага (17) соединяется с мембраной (18). Полость, которая располагается ниже мембраны, соединяется с атмосферным воздухом сквозь отверстие (19).

Функционирует устройство следующим образом.

• В диффузоре во время такта всасывания создается разрежение. Этот факт вызывает подсос воздуха. От того, в каком положении находится дроссельная заслонка (9), зависит количество воздуха, поступающего в камеру карбюратора, а также мощность двигателя и количество его оборотов.
• В это время через жиклеры (11,12) подсасывается горючее из камеры (16), после чего оно смешивается с протекающим воздухом. Бензин, смешиваясь с воздухом, начинает распыляться. Таким образом, создается воздушно-топливная смесь.
• Готовая смесь поступает в цилиндр, где сжимается поднимающимся поршнем и воспламеняется в верней его точке от искры, вырабатываемой свечей зажигания.
• Поскольку объем под управляющей мембраной (18) соединяется с атмосферным воздухом через канал (19), то мембрана уходит вверх, открывая посредством рычага (17) клапан (14). После открытия клапана (14), в камеру (16) поступает новая порция горючего.
• После того, как камера (16) заполнится, мембрана (18) возвращается в свою первоначальную позицию, а клапан (14) закрывается.

Далее, при работе мотора все вышеописанные процессы повторяются. Для регулировки количества горючего, поступающего в диффузор сквозь жиклеры, применяется винт (13). Для настройки холостых оборотов также применяется винт (15). При выкручивании регуляторов топливная смесь обогащается, а при закручивании – наступает обеднение смеси. Также в некоторых моделях карбюраторов можно отрегулировать холостой ход двигателя регулятором количества. Он обычно располагается снаружи и при закручивании упирается в рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки.

Таким образом, используя 3 регулировочных винта, можно добиться максимальной производительности двигателя, а также настроить его бесперебойную работу при любой температуре окружающей среды, и даже в горных областях.

Засорение регулировочной полости

Если в регулировочной полости скапливается грязь, то впускная игла не может плотно запереть отверстие и в камеру льет много топлива.

Это вызывает переобогащение горючего, и двигатель начинает работать неправильно. Необходимо разобрать карбюратор и почистить полость регулировочной мембраны.